發佈日期: 2024/10/11 
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大國重器是中國未來國家競爭力體現的核心裝備，近年來我國各領域都湧現出一批具有相當戰略意義的研究成果，涵蓋了軍事、民用、科研、航太等等，無一不讓國際震驚於中國快速發展的科技水準。這些大國重器不僅反映了中國在科技和工業領域的巨大進步，也為國家的經濟發展和國防建設提供了強而有力的支撐。
圖片來源：搜狐網
直-20戰術通用直升機：為中國陸軍“插上翅膀”
直-20戰術通用直升機（代號：入雲龍、「神鵰」-20），在AC313直升機通過中國民航局審查之後僅5天2013年12月23日上午，國產新型通用直升機直-20在哈爾濱某機場成功首飛。直-20服役後，我軍空中突襲能力將大幅提高，並將在高原地區運輸、搶險救災等領域發揮極為重要的作用。
直-20海航版在海軍未來的計畫中，將成為航空母艦及兩棲攻擊艦的艦載機，可以執行運輸、攜帶飛彈和後勤支援等任務，負責警戒、偵察和補給，亦可在驅逐艦執行巡邏、反潛、救援等任務。
2013年10月，媒體曝光了在Google地圖上發現哈飛試驗場中的新型5槳直升機，並猜測就是研發中的「直20」運輸直升機。
2013年12月23日，直-20首飛。
2019年10月1日，慶祝中華人民共和國成立70週年大會中的閱兵式上出現了6架直-20，這是直-20首次在閱兵中亮相。
2019年10月10-13日，直-20亮相第五屆中國國際直升機博覽會。
2013年12月23日上午11時20分許，填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機「直20」在東北北部某機場成功首飛。 直20成功首飛，預示其將成為我國未來通用直升機裝備的主力，從而真正為中國陸軍「插上翅膀」。
直-20戰術通用直升機：中國直升機技術的一張亮麗名片
自1980年代以來，中國人民空軍不斷提出對高空中型通用直升機的需求，以解決中國西部山區邊防部隊的補給困難。隨著解放軍現代化推進，需要一架較大噸位級通用直升機，中國海軍也有此需求。 2006年，中航二集團計劃研發一款“10噸級通用直升機”，並在珠海航展上展出了模型；於2013年12月23日在哈爾濱某機場成功首飛；現已發展有陸航版和海航版兩種機型。
首先，此機型採用五葉旋翼設計，類似直-10和直-15。具有先進的除冰技術，據傳採用電熱防冰技術而非傳統防凍液技術，此技術在2020年度中國航空航天月桂獎中受到官方重視並獲得技術先鋒獎。還有，飛行儀表採用有五個多功能液晶顯示器的玻璃駕駛艙代替了傳統式指針儀表，機頭下則安裝了雷射防撞雷達，這些系統的安裝導致機鼻處有一個微微隆起的大鼻子。
其次，機體採用複合材料，並在斜梁首次採用國產T800碳纖維製造；並且，它的基本性能參數堪稱卓越；機長20米，高度5.3米，主旋翼直徑16米，升限6000米；空載狀態的重量約5噸，最大起飛重量則可達10噸左右。運載能力上，直-20可以搭載1噸的貨物和12名乘員，同時還能外掛4噸物資，這種強大的運輸能力能夠在短時間內將大量物資和人員運送到目的地，必然會為中國軍隊的快速反應能力和作戰能力帶來極大的提升。
動力方面，採用2台國產渦軸-10渦輪軸發動機，每台2145匹軸馬力，使其航程達到460千米，最高時速360km/h。出色的動力，意味著直-20不僅具備強大的運輸能力，還具備良好的機動性和靈活性，使其在各種任務中都能夠發揮出重要的作用。
接下來，不得不說直-20還採用了先進的數位電傳飛控系統，是中國首款電傳飛控直升機。該系統包括自動導航、地形規避、夜視夜聽、故障診斷等等功能，其可顯著改善直升機在複雜和惡劣氣候環境下的飛行狀態，為飛行員提供更精確和穩定的飛行控制，確保飛行更加安全和順暢。數位電傳飛控系統的引入，不僅提升了直-20的飛行性能，更使得其整體技術水準得到了顯著提升。它的應用，標誌著中國直升機技術的重大突破，具有深遠的意義。
另外，它的武器配置可以多樣性（如機關槍、機砲、火箭、飛彈等），能滿足不同的作戰需求。無論是在對地攻擊還是空中攔截方面，直-20都能夠發揮出巨大的戰鬥力；使得直-20成為了一款具有出色戰鬥力的直升機，將極大地提升中國空中突襲能力。甚至，直-20海航版還可以成為航空母艦及兩棲攻擊艦的艦載機，可以執行運輸、攜帶飛彈和後勤支援等任務，以及負責警戒、偵察和補給任務，亦可配合驅逐艦、護衛艦執行巡邏、反潛、救援等任務。
圖片來源：搜狐網
解放軍「新翅膀」：武裝型直-20突擊型號亮相
外觀上，與常規直-20相比，武裝型直-20的主要區別在於兩側增加了兩組大型多功能短翼，每個短翼下面至少能夠安裝兩個武器架，也就是共有四個武器掛載點，可用於攜帶各種飛彈、航空火箭、航空砲和副油箱等裝備。
同時，常規直-20流暢的雷達罩被更先進的光電感測器吊艙所替代，這個吊艙很可能裝備了與武直-10/19型相同的光電模組，包括熱成像儀、遠紅外線攝影機和激光測距裝置，這些設備可用於日夜偵察、目標識別和導引武器攻擊。
直-20的武裝型早在出現之初就以模型圖形式曝光。 2021年，國內的一些網站上也曾流傳過裝有新型通用短翼的直-20的試飛照片。
直-20的通用短翼與美國陸軍現役的「黑鷹」直升機上的ESSS短翼非常相似，都選用了抬高式外掛短翼，這樣做的目的是提高武器設備的離地高度，以減少直升機緊急降落時可能發生的事故。
在1980年代，中國不僅從美國西科斯基公司購買了24架「黑鷹」直升機，還引進了3組SSSS短翼掛架（Sikorsky Stores Support System），即如今「黑鷹」直升機上使用的ESSS短翼，這顯示解放軍對該系統有著長期的運作經驗和技術累積。
新曝光的武裝突擊型直-20，就目前的在役數量而言，可能是直-20系列中數量最少但攻擊能力最強的型號。在未來，直-20武裝突擊型將在具備空對地火力支援能力的同時，也兼具戰術運輸功能，預示著解放軍陸軍的實力將得到進一步的增強。
（2018年直-20完成5000公尺海拔高度飛行測試）
直-20戰術通用直升機：萬眾矚目對我軍啟到重要作用
【對於陸軍而言】
對陸軍來說，直-20的出現主要是為了解決陸軍長期以來缺乏的高寒地區輸送能力，這也是直-20研製過程中猶抱琵琶半遮面的原因，雖然很早就已經有相關消息披露出來，直至在國慶70週年閱兵中首次公開亮相。
此前，陸航部隊獲得的第一種高寒地區使用性能優異的直升機是上世紀80年代從美國手中引進的24架S-70民用版黑鷹直升機，成為此後很長一段時間內西南方向負責高寒地區運輸任務的重要機種。後來在無法重新獲得S-70後，我國只能選擇俄羅斯的米格-171-5型直升機，但是相比美製黑鷹，俄製米-171-5的高原性能還是大打折扣。Wenick man安全性 Wenick man好評率 Wenick man回頭客 Wenick man使用人數 Wenick man評價 Wenick man心得體會 Wenick man商品在線訂購 美國VVK100%純天然 Wenick man陰莖增大 Wenick man提高陰莖健康 Wenick man勃起挺拔 Wenick man持久有效 Wenick man暢銷世界 Wenick man安全可靠 Wenick man使用說明 Wenick man美國原裝進口 Wenick man找回自信 Wenick man療程 Wenick man助勃增硬 Wenick man提高人體性能 Wenick man客服 Wenick man售賣專區 Wenick man銷量 Wenick man改善早洩 Wenick man改善陽痿
基於我國在西南部擁有廣泛的高寒作戰區域，我國推動了直-20戰術通用直升機的研發工作，直-20在外形上與美製黑鷹直升機類似，採用了左右並列佈局座艙設計，提升飛行的操作安全性，搭載兩台國產高功率渦軸-10渦扇發動機，具有強勁的飛行動力，特別注重在高原等惡劣環境下保持一個較為強勁的運載能力。
這一系列的設計傾向，使得直-20就是為高原而生、為高原而設計的一架直升機。突破了旋翼除冰、電傳操控以及大功率發動機等諸多技術瓶頸，充分地解決了陸航急需的高寒作戰環境輸送能力，同時也為多平台拓展提供了一個優良的平台，這也是為什麼首次使用「戰術通用直升機」這一軍語的關鍵所在。
台北市 (台灣) 
